في الوقت الأخير ، كان النقاش حول التدابير العسكرية مكثفًا ، خاصةً في ضوء التدابير التي تم اتخاذها في حركة القطارات في مقاطعة ستوكهولم. في البداية ، عارضت منظمة العمل تدابير الإضراب بناءً على اتفاقية العمل الجماعية السارية ، مما دفع الإعلام إلى تسميته بـ "إضراب بري". عندما انتهت اتفاقية العمل الجماعية في 30 أبريل ، قام اتحاد عمال النقل بإصدار إخطار بتدابير الإضراب اعتبارًا من 11 مايو. يثار بسبب طبيعة إضراب بري وآثاره المحتملة وسبب تأييد اتحاد عمال النقل للتدابير العسكرية.
حق اتخاذ تصرفات النزاع محمي دستوريًا في السويد. يتميز تصرف النزاع بأن الطرف الذي يتخذ التصرف يهدف إلى الضغط على الطرف الآخر في قضية معينة وإبرام اتفاقية جماعية بشأن هذه القضية. يترتب على الفصل 14 من الفصل 2 من الدستور السويدي الحق في اتخاذ تصرفات النزاع في سوق العمل. يقتصر حق اتخاذ تصرفات النزاع بالتشريع أو الاتفاق. يتم تنظيم القواعد التي تحد من التصرفات النقابية في القوانين المتعلقة بالمشاركة مثل المادتين 41-44.
ما هو واجب السلامة؟
يستنتج من المادة 41 من قانون المشاركة أن صاحب عمل وعامل ملتزمون باتفاقية جماعية لا يحق لهما اتخاذ أو المشاركة في التوقف عن العمل أو الحصار أو المقاطعة أو أي تصرف نقابي مماثل تحت شروط معينة.
الافتراض هو أن هناك واجب سلامة بين صاحب العمل والعامل الملتزمين باتفاقية جماعية. بموجب الاتفاقية الجماعية ، فإنه بشكل عام ، لا يُسمح باتخاذ تصرفات النزاع. كل من الأطراف في الاتفاقية والأعضاء الفرديين في النقابة ملزمون بواجب السلامة.
ما هو تصرف النزاع غير القانوني؟
في حالة اتخاذ تصرفات النزاع بخلاف الفقرة الأولى من المادة 41 لقانون المشاركة ، أي بخلاف واجب السلامة ، يعتبر ذلك غير قانونيًا.
يمكن تسمية تصرف النزاع غير القانوني بأنه تصرف بريء عندما لم يقرر النقابة اتخاذ تصرفات النزاع ، ولكن القرار اتخذ من قبل العمال الفرديين.
في حالة اتخاذ إجراء غير قانوني للإضراب من قبل عمال ملزمين باتفاقية جماعية، يجب على صاحب العمل ومنظمة العمل المتأثرة أن يعقدوا مشاورات ويسعوا معًا لوقف الإجراء القتالي. تهدف المشاورات إلى توضيح ما حدث واستكشاف كيف يمكن وقف الإجراء الذي يتعارض مع الاتفاقية.
يمكن لصاحب العمل أيضًا التوجه إلى محكمة العمل للحصول على قرار مؤقت بأن الإجراء القتالي غير قانوني ويعني العودة إلى العمل.
قد يفقد العامل الأجر إذا اتخذ إجراءً قتاليًا عن طريق عدم العمل. في حالة الإضراب القانوني، عادة ما يتلقى العمال تعويضًا من النقابة ولكن ليس في حالة الإجراءات القتالية البرية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للعامل الذي يقوم بإجراء قتالي غير قانوني أن يتعرض للمساءلة عن تعويضات تعويض عامة. من النادر جدًا أن يتم تسريح أو طرد العامل بسبب تنفيذ إجراء قتالي.
تحذير بشأن إجراء قتالي
تسري وقف العدوانية فقط خلال فترة اتفاقية جماعية بين الطرفين. كانت اتفاقيات الطرفين سارية حتى 30 أبريل فقط. تمت مفاوضات عن اتفاقية جماعية جديدة خلال الربيع، ولكن لم يتم التوصل إلى أي اتفاق حتى الآن.
من دون وجود اتفاقية جماعية سارية، من الممكن للنقابة أن تتخذ إجراءات قتالية وفقًا للقانون. في هذه الحالة، لم يعد الإضراب مشهورًا بأنه "بري". يجب أن يسبق الإجراء القتالي تحذير، والذي يعتبر نوعًا من التنبيه المبكر. تهدف التزامات الإبلاغ إلى أن يتمكن الجانب الآخر من التحضير والنظر في التدابير اللازمة لتجنب الصراع.
وساطة في إجراءات الصراع
وفقًا لقانون المشاركة في صنع القرار، يقوم المعهد الوسيط بمسؤولية الوساطة في نشاط الوساطة في المنازعات العمالية. تكمل هذه القواعد أيضًا لائحة الوساطة في المنازعات العمالية. عندما يُنذر أحد الأطراف بإجراءات الصراع، يجب تقديم الإنذار في نفس الوقت إلى المعهد الوسيط، ويمكن تعيين وسيط للتوسط في النزاع. يجب إبلاغ الطرف المقابل والمعهد الوسيط قبل سبعة أيام على الأقل قبل اتخاذ إجراءات الصراع.
في السويد، تتمتع الحقوق في اتخاذ إجراءات الصراع بحماية دستورية. ومع ذلك، هناك قيود على هذا الحق. مثال على ذلك هو عند النظر في وجود اتفاقية جماعية ووجود سلام. هذا هو السبب في أن إجراءات الصراع تُعرف بشكل شائع بأنها "برية" خلال فترة صدور اتفاقية جماعية بين الأطراف.
في الوقت الحالي، يجري وساطة بين شركات القطارات والمنظمات النقابية التي تمثل الموظفين والأكاديميين في قطاع النقل بالسكك الحديدية. إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق، من المتوقع استئناف إجراءات الصراع في 11 مايو. ومن المعروف أن عدم وجود اتفاقية جماعية سارية بين الطرفين يعني أن هذه الإجراءات ستكون قانونية في هذا الصدد.
